上海摆线减速器齿轮高精度芯轴按需定制 ***夹具质量较好

薄壁齿轮夹具——***夹具机械设备（广州）有限公司的技术团队，有多年的齿轮行业和夹具行业的设计、制造、生产，及安装调试经验。

精密齿轮淬火是齿轮变形的主要环节。控制淬火变形的基本方法是使齿轮各部分冷却尽可能均匀。此外，我们还有以下问题值得注意：压力强制淬火。

国内很多齿轮生产厂家为了简化工艺、方便操作、降低成本，在概念上提倡自由淬火，因此压力强制淬火工艺和设备的发展受到很大影响。遗憾的是，对于锥齿轮等特殊结构的齿轮，很难通过自由淬火来控制其变形。几十年来，锥齿轮的畸变一直困扰着齿轮行业。

事实上，小麻花钻头和细长杆件的弯曲畸变可以采用压力校直使批量生产稳定；对于齿轮制造中的薄壁大圆锥齿轮和齿轮套，压力淬火可以减少生产过程和热处理过程中存在的潜在畸变因素，远低于自由淬火。因此，压力强制淬火应该是一种重要而不可缺少的工艺方法。

国外开发了一种模压式感应淬火处理工艺，用于一些特殊齿轮，特别是伞齿轮和同步器齿套的淬火，取得了一个明显影响效果。这种新工艺综合了感应淬火和模压式淬火的优势，可使畸变大大减小，并且我们可以有效减少或取消后续施工工序。而且，由于感应淬火采用水基冷却液淬火，所以对于热处理后的齿轮不需要清洗。同时，内置的感应器不仅需要可以直接加热淬火，还可以用来加热回火零件而不需要附加的设备，因此生产成本问题大大降低。

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有时滚珠丝杆运行的过程中会出现失效的情况，那么引起滚珠丝杆失效的原因有哪些呢？

1、无预载或预载不足：滚珠丝杠垂直放置时，螺母会因自身重量引起两处打滑: 丝杠没有预压间隙，因此只能用于低阻力的机械操作，但主要不要求***精度。

2、扭转位移过大：

（1）钢球、螺母、丝杆轴热处理不当，硬化层过薄，硬度分布不均或材质过软。

（2）设计方法不当，伸长率影响越小，刚性需求越高。延伸率的极限必须在80以下。如果控制伸长率变化过大，丝杆轴会因自身产品重量而下垂。

3、支承轴承选择不当：通常，必须采用斜角滚珠丝杆轴承，特别是轴承设计和高压角度是更好的选择：滚珠丝杆在轴向载荷下，一般深槽轴承会产生一定的轴向间隙，所以深槽轴承不适合使用。

1.磨齿工艺传统难点

机床动态精度要求稳定（尤其是大批量生产，长期2、3班倒作业，齿轮件精度稳定在DIN 5～7级），可靠性要好；夹具精度要求高，且便于工件自动上下料；砂轮修整器精度要求高且耐用，砂轮修整能快速达到磨齿精度要求，砂轮修形时间要短；砂轮要求自锐性好，且使用寿命长（每修整一次砂轮加工件数多）；线速度要高（可达100?m/s），能满足超高速磨齿的砂轮制造供货商较少。

2.磨齿工艺的新难点

由于汽车市场的竞争需要，对变速器噪声要求不断提高, 齿轮磨齿并未解决的扭曲变形，2007年德国大众对齿轮磨齿工艺提出了一齿三截面的要求（也就是齿形方向测三截面、齿向方向测三截面，在单一齿轮的一侧齿面上共测9个点的坐标误差值）；而过去仅仅要求一齿一截面（也就是齿形方向测中间一个截面、齿向方向测中间一个截面，在单一齿轮的一侧齿面上共测5个点的坐标误差值）。

薄壁内圆柱斜齿齿圈的螺旋拉齿现在的企业对薄壁内齿圈件需求量非常大，以前的加工工艺已经不能满足大量生产的需求，所以用螺旋拉床加工斜齿内齿圈逐渐被一些主要从事自动变速器生产的企业所采用，而且其生产率高（可达节拍 60?s/件）、调整方便的特点越来越显现出优越性。

但是这种加工方法的加工精度主要取决于齿轮螺旋拉刀的制造精度，现在能够制造高精度（DIN 8级）薄壁内齿圈螺旋拉刀的厂商少之又少，使这种工艺的广泛应用受到极大限制。

齿轮、齿毂类零件的焊接手动变速器、自动变速器中有一些齿轮、齿毂类零件需要焊接，现常用的焊接工艺有激光焊接和电子束焊接两种，从二者的加工特点分析来看，激光焊接适用于薄壁零件，优点是可在常态下进行焊接；缺点是有热变形，焊缝较浅，大量生产中很难达到4?mm，零件真实焊缝检查不方便。